- આ Hydrogen fuel cell bus માં ફ્યુઅલ સેલ હાઇડ્રોજન અને હવાનો ઉપયોગ કરીને બસને પાવર બનાવવા માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને બસમાંથી નીકળતું માત્ર પાણી છે અને ઇંધણ કોષો IC એન્જિનની સરખામણીમાં અત્યંત કાર્યક્ષમ હોય છે.
- હાઇડ્રોજન ઇંધણથી ચાલતા વાહનને થોડીવારમાં રિફિલ કરી શકાય છે.
- આ બસ શરૂ કરતાં પહેલાં 3 લાખ કિલોમીટર ચલાવીને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.
હાઇડ્રોજન બસની વિશેષતા:
- હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ પર ચાલતી આ બસમાં 30 કિગ્રા ક્ષમતાના ચાર સિલિન્ડર છે જે 350 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે.
- આ ચાર હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરને રિફિલ કરવામાં માત્ર 10 મિનિટનો સમય લાગે છે.
- ગ્રીન હાઇડ્રોજન ઇંધણ એ 3 ગણી ઉર્જા ઘનતા સાથેનું ઉત્પાદન છે.
- તે માત્ર સ્વચ્છ ઇંધણ જ નહીં પરંતુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ પણ છે.
- હાઈડ્રોજન બસ 1 કિલો હાઈડ્રોજનથી 12 કિલોમીટરની માઈલેજ આપશે.
- 1 કિલો ગ્રીન હાઇડ્રોજનના ઉત્પાદનમાં 9 કિલો ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી અને 50 યુનિટ રિન્યુએબલ એનર્જીનો ઉપયોગ થાય છે.
- ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશને ટાટા મોટર્સ સાથે મળીને ગ્રીન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ બસ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.
- ફરીદાબાદમાં સૌર પીવી પેનલ્સનો ઉપયોગ કરીને વિદ્યુત વિચ્છેદનની પ્રક્રિયા દ્વારા ગ્રીન હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે.
- ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ સાયન્સ, બેંગલુરુએ પહેલાથી જ બાયો-વેસ્ટમાંથી ગ્રીન હાઇડ્રોજન બનાવવાના પ્રયાસો શરૂ કરી દીધા છે જે ઊર્જાનો ઉપયોગ કરશે નહીં.
